Rollboxen anheben

Eines der Merkmale eines Rohrlegeschiffs, das am meisten ins Auge springt, ist der sogenannte „Stinger”, ein langer Ausleger, der das Rohr zum Meeresboden führt Das größte Offshore-Rohrverlegeschiff der Welt, die "Solitaire" von Allseas, beherbergt eine Produktionsstätte, wo die Rohe zusammengesetzt, geschweißt, geprüft und beschichtet werden. Der Stinger, der sich an der Hinterseite des Schiffes befindet, ist ein integraler Teil dieser horizontalen Fertigungsstraße Der Stinger kann bis zu 40 Meter über die Wasserlinie gehoben werden, um bei extremen Wetterverhältnissen Kontakt mit dem Wasser zu verhindern.

 

Die Steuerung findet durch einen hydraulischen „Skid-Mechanismus” statt. Die Rahmenkonstruktion besteht aus maximal 3 Komponenten, die einen Verlege-Radius von 80 bis 350 m ermöglichen. Diese Komponenten und der hinterste Teil der Fertigungsstraße sind deshalb drehbar, ebenso wie die „Rollerboxen”, über die die Pipeline schließlich zum Meeresboden transportiert wird.

 

Rollerboxen dienen dem Transport der geschweißten Pipeline in das Wasser. Diese Rollerboxen müssen in verschiedene Höhepositionen einstellbar sein, die mit der berechneten zulässigen Krümmung des Stingers übereinstimmt. Es hat sich herausgestellt, dass die Anwendung von normalen Zugzylindern aus Stahl zu schwer für die Besatzung sind, da sie zu oft versetzt werden müssen.

 

Ausgehend vom Konzept des Standardsortiments an normalen Holmatro-Aluminium-Zylindern, hat Holmatro einen Aluminium Zugzylinder entwickelt, der durch sein geringeres Gewicht einfacher zu handhaben ist. Das Einstellen der Rollerboxen geschieht jetzt auf eine viel benutzerfreundlichere und sichere Art und Weise.

 

Möchten Sie mehr über dieses Projekt erfahren? Sie erreichen uns per E-Mail [email protected] oder telefonisch unter +31 (0)162 751500.