Ons hersporing (rerailing) systeem uitgelegd systeem sets
Bij het ontwerpen en ontwikkelen van onze rerailing-systemen ligt de nadruk op de veiligheid en ergonomie van de operator. Daarnaast streven wij ernaar om de totale eigendomskosten (TCO) voor de gehele operatie te verlagen.
VEILIG - Wanneer u onder veeleisende omstandigheden werkt en tijd van levensbelang is, is het essentieel om een veilige werkomgeving te garanderen.
• Balanceerventielen op elke cilinder zorgen ervoor dat het laten zakken op een gecontroleerde manier mogelijk is, zonder dat de last hierbij invloed heeft.
• Geïntegreerde slangbreukbeveiliging in de balanceerventielen op elke hefcilinder; gegarandeerde veiligheid, vanwege het vermogen om de last vast te houden, zelfs als er een slang scheurt of barst.
• Een belangrijk kenmerk van onze cilinders is het balanceerventiel, dat ervoor zorgt dat het voertuig/de last op een gecontroleerde manier kan worden neergelaten zonder dat het gewicht van de last er invloed op heeft.
• Daarnaast zijn deze telescopische cilinders voorzien van een slangbreukbeveiliging, die ervoor zorgt dat het systeem direct stopt als er om welke reden dan ook een slang breekt.
• Om de stabiliteit en veiligheid te vergroten, gebruiken we stapelringen bij het uittrekken van de cilinders:
o Gemakkelijk om veilig rond de plunjer van de hefcilinder te plaatsen.
o Blokkeert mechanisch de last op zijn plaats gedurende langere tijd.
o Zodat u veilig bij en onder de last kunt werken.
• Gemakkelijk te vervangen glijlagers zowel onder als in de traverse-slede; een veiligere bediening met minder belasting van het spoorvoertuig en de uitrusting. Geen stalen wielrollen nodig, waardoor het onderhoud en het gewicht wordt verminderd.
• Een indicator op de traverse-slede maakt de operator attent op de grenzen van de verplaatsing; instabiliteit van het spoorvoertuig en de uitrusting wordt voorkomen.
• Gekleurde slangen en matchende kleuren op de uitgangen van de pompeenheid en/of het bedieningspaneel; beperken het risico van onjuiste montage en dus foutieve werking.
SNEL - Een veilig en gecontroleerd systeem dat maximale prestaties levert met minimaal gewicht.
• De rerailing-cilinders van Holmatro zijn volledig vervaardigd uit aluminium. Hierdoor zijn ze een stuk lichter en makkelijker te dragen (door 1 of 2 personen).
• Balken volledig van aluminium, licht van gewicht en gemakkelijk te vervoeren. Met de koppelset kunt u balken met verschillende lengtes zonder speciaal of extra gereedschap eenvoudig aan elkaar koppelen.
• Onze traverse-sledes bevatten glijlagers van een teflon-achtig materiaal (UHMWPE) en hebben geen stalen wielrollen, dus u zult ervaren:
o Minder wrijving
o Een enorme vermindering in gewicht
o Minder kans op beschadiging van de balken.
o Minder onderhoud
• Onze traverse-steunen zijn volledig van aluminium gemaakt en daarom worden er lichtgewicht afstandsbalken gebruikt om de sledes op hun plaats te houden. Vanwege stabiliteitsredenen heeft Holmatro twee steunen, balken.
• Aangezien de traverse-sledes glijlagers hebben die de wrijving verminderen, kan worden gewerkt met een traverse-cilinder met een geringere capaciteit, en dus een lichtere cilinder. Bij gebruik van het Holmatro-systeem is een traverse-cilinder van 12 ton voldoende.
• Alle systeemcomponenten zijn voorzien van optimaal geplaatste handgrepen; eenvoudig door slechts 1 of 2 personen te dragen en eenvoudig te monteren en demonteren, zonder dat er extra uitrusting nodig is.
GECONTROLLEERD - Werken met hogedrukhydrauliek brengt een grote verantwoordelijkheid met zich mee. De hogedrukhydraulische systemen van Holmatro zijn erop gericht u een gecontroleerd vermogen te leveren.
• Wij bieden een draadloze, op afstand bedienbare pompeenheid aan; het is niet nodig om een zware, lawaaiige pompeenheid mee te nemen.
• Onze traverse-cilinder heeft voor duwen en trekken dezelfde capaciteit; dit betekent dat het voertuig in beide richtingen in de gewenste positie geduwd en getrokken kan worden.
• In de traverse-sledes vindt u een extra interne slede, die de draaicirkel van de trein compenseert; minder of zelfs geen herpositionering van het systeem nodig tijdens de operatie.
• Een indicator op de traverse-sledes alarmeert de operator bij de limiet van de traverse. Dit verhindert instabiliteit van het spoorwegvoertuig en de uitrusting.
• Slede-opvulplaten worden gebruikt om de cilinder dichter bij het opgetilde object te plaatsen en geen slaglengte van de plunjer te verliezen om het object te bereiken.
• Adapterplaten wordt gebruikt om de cilinder direct in het midden van de traverse-slede of opvulplaat te plaatsen.
• Als laatste voegden wij een slot toe. Bij werken in een schuine positie voorkomt het apparaat dat het systeem naar beneden schuift, zodat er geen onveilige situatie kan ontstaan.