将桥面板推到立柱上
支撑桥面板，并将其从地面推到建在河中的临时支架上。 经Victor Buyck委托，荷马特提供100吨锁紧螺母气缸和Vari泵。
委托人：Victor Buyck
地点：英国桑德兰
所在地情况
New Wear Crossing是40多年来在桑德兰威尔河上建造的第一座桥，是通过A19将桑德兰港与市中心连接起来的更广泛战略运输计划的一部分。 这一斜拉桥重量超过3,100吨，具有一个A型框架桥塔，高度达115米（379英尺），总跨度为336米。 将沿其全长建造两条双向车道，外加专用自行车道和人行道。 所有工程的完工时间预计为2018年春季。
钢塔由Victor Buyck组装和焊接，共12个独立工件，自2016年4月底开始。 一些部件在Eeklo的车间组装，其他部件在Wondelgem的车间组装。 所有部件均集中在Wondelgem，用于组装完整的桥塔。 第一个工件可在车间内连接，直到其尺寸需要在车间外的院子里继续进行连接。 完成后的桥塔重量为1,800吨，其中钢结构占到1,100吨。 在基底处，500吨混凝土浇筑在钢结构中。 剩余重量包括现场运输和架设的所有临时钢结构。
挑战
在现场，实体桥面板必须从地面操作，穿过桥塔的中部，然后放置在建于河中的每个临时支架上，以对其进行支撑。
解决方案
为了推动和支撑桥面板，荷马特提供了34个锁紧螺母气缸，每个容量为100吨，冲程为50毫米。 气缸由多个流面板（阀块）和Vari泵进行操作。
观看桑德兰New Wear Crossing的施工视频：
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