Elevación de tranvías de plataforma baja

El cuerpo de bomberos de Amberes garantiza la seguridad de la población y de los visitantes de Amberes, Zwijndrecht y Wijnegem. Están siempre preparados para proteger a las más de 550.000 personas de Amberes y sus alrededores, también en lo relacionado a incidentes en la red ferroviaria.

 

El tranvía de Amberes es eje vertebrador del transporte público en la ciudad de Amberes. La red de tranvías tiene una extensión de 75 kilómetros e incluye tres líneas de tranvía en siete de los nueve distritos y en cinco ayuntamientos colindantes de la ciudad de Amberes. Es la segunda red de tranvías más grande de Bélgica, después de la de Bruselas. Los tranvías han funcionado de forma continuada en Amberes desde 1873, y desde 1991 la red la opera la empresa de transporte flamenca ‘De Lijn’.

 

Con la llegada de los tranvías de plataforma baja, con una distancia al suelo de hasta un máximo de 35 cm, esta distancia coincide con la altura del andén para mejorar la accesibilidad para sillas de ruedas, cochecitos y sillas de bebé. Sin embargo, se hizo más difícil para el cuerpo de bomberos elevar los tranvías de forma rápida y segura tras un incidente. Debido a su baja altura de construcción y al espacio reducido bajo el tranvía, había una clara necesidad de un nuevo sistema de elevación ligero, que pudiese conectarse al equipo existente de los camiones de bomberos.

 

Para el cuerpo de bomberos de Amberes, Holmatro desarrolló un sistema de elevación que se puede unir a las mangueras CORE y a la bomba de rescate del camión de bomberos. Con la ayuda de un mando giratorio en una válvula de operación especial, los cilindros telescópicos se pueden controlar de forma remota. Esta operación es similar a la de las cizallas de rescate, con las que están familiarizados los operadores (bomberos).

Los cilindros telescópicos de aluminio tienen una capacidad de 40 toneladas, con una longitud de carrera de 20 mm y 55 mm. La silleta del émbolo tiene un acabado de un revestimiento especial antideslizante para proteger la base del tranvía. Además, este revestimiento proporciona una estabilidad extra durante la subida y bajada del vehículo.

 

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