Benedendeks installeren van lieren en kabeltrommels in zeer beperkte ruimte
In opdracht van Allseas, leverde Holmatro een extreem laag en lichtgewicht Skidsysteem dat gemakkelijk te hanteren en installeren is, zonder gebruik te maken van een vorkheftruck of extra gereedschap.
Opdrachtgever: Allseas
Locatie: Aan boord van Pioneering Spirit, voor anker bij Santa Cruz, Tenerife
SITUATIE
Pioneering Spirit, het grootste hefschip ter wereld, eigendom van het Zwitserse offshorebedrijf Allseas, is onder andere gebouwd om het verwijderen, installeren en transporteren van boorplatforms op zee mogelijk te maken. Ten behoeve van het nieuwe Jacket Lift System (JLS) moesten aan de achterzijde van het schip, benedendeks, diverse lieren en kabeltrommels worden geïnstalleerd. Om dit te bewerkstellingen waren er meerdere, gedeeltelijk identieke, verplaatsingsacties nodig.
UITDAGING
Een hoogtebeperking vanwege aanwezige leidingen en kabels zorgde ervoor dat installatie middels gebruik van een kraan of heftruck geen optie was. De enige efficiënte en veilige oplossing was om de lieren en kabeltrommels naar de gedefinieerde posities te skidden.
Naast de hoogtebeperking was er een tweede uitdaging: diverse richtingsveranderingen (90 graden) in het verplaatsingstraject. Dit vereist normaliter een hefactie en het volledig herplaatsen van het skidsysteem. In de beperkte werkruimte is dit zowel complex als zeer tijdrovend. Dit laatste was extra relevant, omdat hetzelfde verplaatsingstraject meerdere keren afgelegd diende te worden met de verschillende lasten. Allseas was op zoek naar een oplossing, waarbij men het complexe traject meermaals veilig en efficiënt af zou kunnen leggen. Hoe minder stappen, hoe beter.
OPLOSSING
Holmatro heeft een extreem lichtgewicht, snel en gemakkelijk op te bouwen skidsysteem ontwikkeld dat eenvoudig door één of twee personen te dragen, hanteren en positioneren is zonder hulp van een vorkheftruck of gebruik van extra gereedschappen. Het systeem heeft een capaciteit van 200 ton, uitgaande van 2 skidbanen. De sectie onder de last heeft een hoogte van slechts 56 mm (2.20 inches).
Het principe van een skidsysteem is dat er een relatief kleine kracht is vereist om een last horizontaal te verplaatsen. De tracks zijn eenvoudig aan elkaar te koppelen door middel van een kliksysteem. Met behulp van een hendel op de push-pull unit is de duw- of trekrichting van het lichtgewicht skidsysteem in een fractie van een seconde omgezet. De push-pull cilinders (met ieder een duw- en trekcapaciteit van 10 ton) zijn voorzien van een geïntegreerde retourleiding. Hierdoor wordt de kans op beschadiging van deze leiding aanzienlijk verkleind.
Om de meervoudige verplaatsingsactie te kunnen uitvoeren en eenvoudig van richting te kunnen veranderen, heeft Holmatro een special kruisstuk ontwikkeld, wat Allseas in staat stelde om de werkzaamheden snel en veilig uit te voeren in de beperkte ruimte. Het legplan van het skidsysteem vereiste verschillende tracklengtes. Holmatro ontwierp 4 verschillende lengtes (1,8 m, 1,5 m, 1,1 m en 0,8 m), welke nodig waren om de 6 verplaatsingsacties uit te voeren.
Tijdens de operatie moesten meerdere hefacties worden gedaan. Hiervoor leverde Holmatro verschillende cilinders. Deze werden bediend met dezelfde hydraulische pomp, die ook werd gebruikt voor bediening van het skidsysteem. Dit zorgde voor een soepele en efficiënte werksituatie. Mede door het geoptimaliseerde ontwerp van het skid- en hefsysteem heeft Allseas de verplaatsingsacties veel sneller af kunnen ronden dan gepland.