Sacar discos de freno del buje

Los camiones Volvo llevan frenos de disco en lugar de frenos de tambor. Sustituir los frenos de disco es una tarea intensa y físicamente muy exigente para los mecánicos. Para poder sacar los frenos de disco del buje de forma más rápida, segura y ergonómica, Holmatro ha desarrollado una prensa especial para frenos de disco en colaboración con BAS Groep.

 

Hasta ahora, los mecánicos sacaban el buje del eje con las manos. A continuación se usaba una transpaleta para llevarlo a una prensa donde separar el disco de freno del buje. Como esta prensa de taller no disponía de la suficiente capacidad, muchas veces el disco permanecía fijado al buje. Cuando esto ocurría, el mecánico tenía que golpearlo con un martillo hasta que saltase del buje. Se trataba de una situación no deseada, de modo que BAS Groep Nijmegen empezó a buscar una solución.

 

La prensa del BAS Groep Nijmegen no era lo suficientemente fuerte como para separar el disco del cubo del freno, tarea que tenía que ser realizada por dos mecánicos. La prensa para frenos de disco de Holmatro permite que un solo mecánico lleve a cabo este trabajo en la mitad de tiempo.

 

La prensa para frenos de disco consta de dos componentes: una mesa elevadora y una prensa. La mesa elevadora es móvil y ajustable en altura e incluye una estructura giratoria que se puede posicionar fácilmente en el eje por encima del buje. Una vez que este queda fijado, se puede llevar con la mesa elevadora a la prensa sin hacer el menor esfuerzo. ¡Ya no es necesario levantar!

 

La prensa tiene una capacidad de 70 toneladas y cuatro bloques de sujeción. Estos bloques de sujeción se pueden montar en tres posiciones para poder sujetar tres diámetros exteriores de disco de freno diferentes. El disco permanece fijo en los bloques mientras el cilindro empuja y saca el buje del disco. Con el disco todavía en los bloques de sujeción, el buje se queda en la estructura giratoria de la mesa elevadora para ser limpiado. Después de quitar toda la suciedad, se puede poner el nuevo disco de freno y simplemente volver a llevar el conjunto al eje del camión.