Querschlitten TS 232

Die Querschlitten, auch Wagen genannt, ermöglichen die zum Aufgleisen des entgleisten Fahrzeugs erforderliche seitliche Bewegung und werden unterhalb des Hebepunkts eingesetzt. Die Querschlitten von Holmatro sind an der Unterseite mit einem teflonähnlichen Gleitlager ausgestattet, das ein sanftes Gleiten gewährleistet und das Risiko einer Beschädigung des Balkens verringert. Zu den Vorteilen dieses Materials gehören ein geringerer Wartungsaufwand sowie weniger Reibung und Gewicht, sodass die Schlitten leichter zu steuern und zu tragen sind.

Im Inneren des Schlittens befindet sich ein zusätzlicher interner Schlitten mit den gleichen Gleitlagern darunter. Dieser interne Schlitten gleicht den Radius aus, den das Schienenfahrzeug beim Aufgleisen zurücklegt (Bild 1). Außerdem ist eine Anzeige (Bild 2) vorhanden, die das Ende des Hubs beim Einsatz des internen Schlittens anzeigt. Diese Funktion macht den Bediener auf die Querbegrenzungen aufmerksam und verhindert dadurch eine Instabilität des Schienenfahrzeugs und der Ausrüstung.

Da die Querschlitten zur Reduzierung der Reibung mit Gleitlagern ausgestattet sind, können Sie mit einem Querzylinder mit geringerer Kapazität arbeiten, sodass sich ein leichterer Zylinder ergibt. Für das Holmatro-System wird lediglich ein 12-Tonnen-Querzylinder benötigt.

Standardmäßig geliefert mit:

    • Perfekt angeordneten Griffen; leicht zu tragen, auch für 1 bis 2 Personen.
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Querschlitten TS 232
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Technische Daten
Details
Artikelnummer 100.002.799
Grundspezifikationen
Modell TS 232
Leistung
Kapazität 75 t / 735.4 kN / 735.4 / 75 (kN/t) 165324 lbf
Abmessungen, Gewicht und Temperatur
Gewicht, einsatzbereit 24 kg 52.9 lb
Technische Zeichnung Abmessungen
Abmessung A 450 mm 17.7 in
Abmessung B 400 mm 15.7 in
Abmessung C 120 mm 4.7 in
Abmessung D 232 mm 9.1 in
Abmessung E 355 mm 14 in
Merkmale
  • Merkmale & Vorteile
    • Die Gleitlager aus einem reibungsarmen, teflonähnlichen Material (UHMWPE) sorgen für:
    - weniger Reibung
    - Deutlich weniger Gewicht
    - weniger Risiko einer Beschädigung des Balkens
    - weniger Wartungsaufwand
    • Da die Reibung dank dieser Gleitlager verringert wird, ist ein leichterer 12-Tonnen-Querzylinder mit geringerer Kapazität ausreichend.
    • Eine Anzeige auf dem Querschlitten weist den Bediener auf Querbegrenzungen hin und verhindert so eine Instabilität des Schienenfahrzeugs und der Ausrüstung.
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