Trenó transversal TS 232
Os trenós transversais, também designados por carros, facilitam o movimento lateral necessário ao carrilamento do veículo descarrilado e são utilizados por baixo do ponto de elevação. Os trenós transversais da Holmatro estão equipados com um rolamento deslizante tipo Teflon por baixo, garantindo um deslizamento suave e reduzindo o risco de danos nas vigas. As vantagens deste material incluem uma manutenção reduzida, menor fricção e redução do peso, tornando os trenós fáceis de manusear e transportar.
No interior do trenó, existe um trenó interno adicional com os mesmos rolamentos deslizantes por baixo. Este trenó interno compensa o raio efetuado pelo veículo ferroviário ao ser recolocado na via (figura 1). Inclui também um indicador (figura 2), que assinala visualmente o fim do curso quando estiver a usar o trenó interno. Esta funcionalidade alerta o operador para os limites transversais, evitando a instabilidade do veículo ferroviário e do equipamento.
Uma vez que os trenós transversais têm rolamentos deslizantes, o que faz diminuir a fricção, pode trabalhar com um cilindro transversal de menor capacidade, obtendo um cilindro mais leve. Com o sistema da Holmatro, apenas é necessário um cilindro transversal de 12 toneladas.
Normalmente fornecido com:
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• Punhos colocados de forma eficaz; fácil de ser transportado por apenas 1 ou 2 pessoas.
- Especificações
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Detalhes Número do artigo 100.002.799 Especificações básicas modelo TS 232 Desempenho capacidade 75 t / 735.4 kN / 735.4 / 75 (kN/t) 165324 lbf Dimensões, peso e temperatura peso, pronto para uso 24 kg 52.9 lb Dimensões de desenho técnico dimensão A 450 mm 17.7 in dimensão B 400 mm 15.7 in dimensão C 120 mm 4.7 in dimensão D 232 mm 9.1 in dimensão E 355 mm 14 in - Características
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- Características e Benefícios
• Os rolamentos deslizantes, feitos de material de baixa fricção tipo Teflon (UHMWPE), oferecem:
- Menos fricção
- Redução significativa do peso
- Redução do risco de danos nas vigas
- Menos manutenção
• Com estes rolamentos deslizantes que reduzem a fricção, é suficiente um cilindro transversal de 12 toneladas mais leve e de menor capacidade.
• Um indicador no trenó transversal alerta o operador para os limites transversais, evitando a instabilidade do veículo ferroviário e do equipamento.
- Características e Benefícios
- Transferências
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