Schokdemper revisie

De Fokker 50 is een tweemotorig passagiersvliegtuig voor ongeveer 50 passagiers. Het werd gebouwd door de Nederlandse vliegtuigfabriek Fokker. De Fokker 50 maakte op 28 december 1985 zijn eerste proefvlucht en vloog in juli 1990 voor het eerst voor de KLM. In totaal zijn 213 F50's gebouwd.

 

Na gemiddeld 16.000 landingen is het hoofdlandingsgestel van een Fokker 50 aan een revisie toe. Bij iedere landing slijt de binnendiameter van de grote schokdemper iets uit. Op een gegeven moment wordt het maximum bereikt en maakt verdere uitslijting de schokdemper te zwak en dus onbetrouwbaar. Door er een metalen cilinder in aan te brengen, kan dit probleem worden opgelost.

 

De oude methode die Fokker Services toepaste om de cilinder in de schokdemper te krijgen, vergde een enorme fysieke inspanning en was bovendien financieel riskant: de binnendiameter van de schokdemper is 0.02 mm kleiner dan de diameter van de cilinder. Om het metaal uit te laten zetten, werd de schokdemper verwarmd tot 150°C. Vervolgens sloegen twee man met zware hamers de cilinder snel en met brute kracht in de schokdemper. Op deze manier kon de cilinder scheef, en daardoor vast komen te zitten op de verkeerde plaats, zodat de schokdemper afgekeurd moest worden.

 

Simpelweg een vijzel gebruiken, was geen optie, aangezien de slaglengte ontoereikend is om de cilinder in één keer goed in de schokdemper te krijgen. Holmatro stelde een oplossing voor die wél voldoende slaglengte en trekkracht genereert: na het verwarmen van de schokdemper trekken drie aan elkaar gekoppelde dubbelwerkende holle plunjer vijzels door middel van een op maat gemaakte ijzeren staaf, de cilinder in één gecontroleerde beweging op de juiste plaats in de schokdemper.

 

Meer weten over dit project? Neem contact met ons op via [email protected] of bel +31 (0)162 751500.